公司出品 | 敬請期待電動汽車 。老赵旅途
譯者 | 溫基夫齊區 。说车
後期 | 東昊。第期
中後期 | 吳濤 。宝马不屏
說到旅途車，讨厌除立刻要步入亞洲地區的老赵旅途A6 avant之外 ，就是说车奧迪的C級旅途 ，裝配大小不一屏 ，第期麵世C43版 ，宝马不屏稱得上我國市場最期盼的讨厌旅途車之一 。
始終以來 ，老赵旅途奧迪C級都是说车同等級中車款上的翹楚。盡管本次C級的第期1.5T成為很多人批評的問題 ，但對出口版的宝马不屏C級轎跑車款 ，和C級旅途車行而言 ，讨厌我更喜歡出口版的C級車款 。
隨著升級換代C級小車全麵性裝配S級上的大小不一屏結構設計後 ，出口版的C級 ，始終期盼反之亦然裝配大小不一屏結構設計 。歐美國家總算正式發布了Chavanges的C級旅途車款 ，奧迪C43 旅途版 。本次奧迪C43旅途版Sonbhadra以出口方式步入我國 ，穿起了大小不一屏結構設計，引擎最小輸入動力係統為408hp ，平均速度快速4.7秒 。
根據國外正式發布的重要信息來看 ，奧迪C43旅途版底盤寬度為4893公厘，底盤寬度1824公厘 ，底盤度1454公厘 ，TNUMBERmm體積為2865公厘。盡管在TNUMBERmm體積上 ，出口版車款沒有什麽內部空間競爭優勢 ，但對總體的旅途版外型而言 ，嶄新奧迪C級旅途的外型 ，畢竟是太漂亮了 。
奧迪C43 旅途版配搭的2.0T引擎 ，另加兩台48V輕混係統 。配有AMG 9速變速器 ，最小輸入動力係統408hp ，最小扭力為500牛·米 ，平均速度快速4.7秒，堅信可以搶占市場許多奧迪RS4的使用者 ，同時奧迪M3旅途版也Sonbhadra步入亞洲地區。
也許奧迪C43 旅途版的價格並不會太低 ，但也意味著一般版的車款 ，Sonbhadra隨即跟得上 ，在大小不一屏再次出現在C級車款上 ，在看一看老款的出口版C級 ，變得有些結構設計落伍 ，如果裝配大小不一屏的出口版C級再次出現 ，堅信Ploudalm許多顧客去關注C級轎跑或者C級旅途 ，在這個等級中 ，旅途車和轎跑車款而言 ，C級在結構設計上還是又少競爭優勢的 。
